簡介： SDB型手動油泵，是把手動的機械能轉換為(wei) 液體(ti) 的壓力能的一種小型液壓泵站。加裝踏板及彈簧複位機構，可改為(wei) 腳動操作。
在配套油缸及工具的情況下，可以進行各種作業(ye) ，例如起重、彎形、調直、剪切、鉚合、裝配、拆卸及一些建築施工、軍(jun) 事施工等。
油泵的主要特點是：動力為(wei) 手動，高壓，超小型，攜帶方便，操作簡單，應用範圍廣。 |
沈陽*JTB-1/2腳踏雙速單出口油泵 技術參數： ⊥TOP |
型 號 | 工作壓力
MPa | zui大排量
ml/次 | zui大手搖力
N | 油箱容量
L | 出口螺
紋公製 | 外型尺寸
長X寬X高 | 重量
Kg | 高壓 | 低壓 | 高壓 | 低壓 | SYB-1 | 63 | 1 | 2.3 | 12.5 | 500 | 0.7 | M16X1.5 | 600X100X150 | 9 | SDB-1/0.7 | 63 | 1.5 | 2.3 | 14.5 | 500 | 0.7 | M14X1.5 | 635X110X140 | 8 | SDB-1/3 | 63 | 1.5 | 2.3 | 14.5 | 500 | 3 | M14X1.5 | 350X160X140 | 10 | SDB-2/0.7 | 63 | 1.5 | 2.3 | 14.5 | 500 | 0.7 | M14X1.5 | 635X150X140 | 9.5 | SDB-2/3 | 63 | 1.5 | 2.3 | 14.5 | 500 | 3 | M14X1.5 | 650X190X140 | 11.5 | SSB-1 | 63 | - | 25 | 14.5 | 500 | 1 | M14X1.5 | 150X120X180 | 9 | JTB-1 | 63 | 1.5 | 2.3 | 14.5 | 500 | 2 | M14X1.5 | 550X120X180 | 13.5 | SDB-2/8 | 20 | - | 20 | | 600 | 8 | M14X1.5 | 850X240X200 | 15 |
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| 原理圖 ⊥TOP |
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1、油箱2、濾網3、低壓泵4、低壓溢流閥5、低壓單向閥6、壓力表（選配）7、出油口接頭
8、高壓單向閥9、卸載閥10、高壓安全閥11、壓杆12、高壓泵
圖一 SDB-1原理圖
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連接簡圖： ⊥TOP |
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JTB-1/2腳踏泵簡圖 1、柱塞 2、油口插座 3、複位彈簧 4、卸荷踏杆 5、注油放氣口 6、高壓安全閥 7、低壓安全閥 8、固定螺栓 9、腳動踏杆 |
使用說明： ⊥TOP |
3.2升壓：在上述的基礎上，高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高。當壓力超過額定壓力63MPa時，則高壓閥打開、高壓油從(cong) 高壓閥溢回儲(chu) 油管，壓力始終保持在63MPa。高壓閥就是安全閥。
3.3工作：在工作過程中，由於(yu) 工作缸做功，能量會(hui) 減少，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直至工作結束。
3.4卸載：油泵工作完畢，需要將壓力減至為(wei) 零，打開卸載閥，油液流回儲(chu) 油管。完成卸載工作。
充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的，隻搖動手柄就可完成這三個(ge) 過程。
SDB-2是在SDB-1的基礎上加裝了手動換向閥，相應去掉卸載閥而成的雙出口油泵。利用手動換向閥完成換向和卸載工作。 |
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手動油泵由以下幾部分組成： 1、泵體(ti) 部分； 2、手柄部分； 3、儲(chu) 油箱； 4、後座部分
4.1泵體(ti) 部分：泵體(ti) 部分是油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、兩(liang) 個(ge) 單向閥、高壓閥（安全閥）、低壓閥、卸載閥、兩(liang) 個(ge) 止回閥、進油口等都在上麵。各處孔有機在一起。
兩(liang) 個(ge) 單向閥是防止壓力油回流。兩(liang) 個(ge) 單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控製。分別將壓力控製在1.5MPa和63MPa。進油口處的兩(liang) 個(ge) 鋼球是止回閥。工作完畢後鬆動卸載閥、壓力油流回儲(chu) 油管，完成卸載工作。
4.2手柄部分：主要由壓杆、壓把組成。靠兩(liang) 個(ge) 銷子與(yu) 泵體(ti) 和柱塞連接。手動力作用在壓杆上，帶動柱塞作往複運動，產(chan) 生油液的壓力。
4.3在後座或油箱上麵裝有注油、放氣孔。鬆開螺絲(si) 就可進行放氣和進氣。使用時請打開放氣閥。 |
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5.1 油泵的正常使用：在壓力63MPa工作時，油泵的性能*發揮出來，是zui合理的使用，各處均不需調整。在實際工作壓力低於(yu) 63MPa時，各處也不需調整。
5.2 擴大油泵的使用範圍：為(wei) 適應配套的油缸、可以低於(yu) 63MPa的壓力下工作。此時先將壓力表接在膠管上，調節高壓閥，當壓力表達到油缸的工作壓力為(wei) 止，即可使用。為(wei) 了適應大噸位、大行程作業(ye) 的需要，可另行設計製造大型油箱或輔助油箱。 5.3安全注意事項： 1）不準超過63MPa壓力工作。不得隨意調動高低壓閥。
2）工作時應平穩地搖動手柄，不得使油路有衝(chong) 動現象，以使各閥門持久地工作。
3）減壓時應緩緩扭動手輪，不得使減壓過速。
4）油量不夠時，不得在有壓力的情況下注油，以免回油時儲(chu) 油管內(nei) 有壓力存在。
5）確保各處正確連接後，方可工作。
6）高壓膠管每半年作一次打壓試驗，防止膠管老化發生意外。試驗壓力低於(yu) 90MPa，即發生凸起滲漏時就不能使用。 |
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6.1油泵各部經常保持清潔，各閥門處及柱塞周圍不得有灰塵汙物存在。
6.2嚴格遵守安全使用注意事項。
6.3工作液為YB－N32，液壓油環境溫度低於10℃時可改用YB-N22N號液壓油。嚴禁用含水或對鋼有腐蝕性的介質。
6.4工作液必須用120-160目濾網過濾清潔。
6.5使用時應輕拿輕放，不得有碰撞現象。壓杆要擰緊，以免損傷絲扣。
6.6使用時非噴漆表麵應塗工業凡士林油一層，以防生鏽。
6.7不用時應裝入木箱，在幹燥、溫度適宜的房間存放二。
6.8用戶選配的高壓膠管出廠時，均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。幅地膠質的老化，用刻骨長期使用時，應注意定期檢查，半年檢查一次。做耐壓試驗時，發生滲漏，凸起或爆破情況下，必須更換。使用時，應避免出現急彎，同時不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。 |
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產(chan) 生故障的現象 | 主 要 原 因 | 消除方法 | | 1、壓力不足或沒有壓力。當搖動壓杆時，油缸不工作或不能輸出額定壓力。 | 1、高壓閥壓力調整的過低 | ?用壓力表檢查液壓係統的壓力，如果壓力低於63MPa可以旋緊壓力閥螺釘，使壓力達到規定值。 | | 2、高壓閥彈簧損壞或失去彈力 | 更換高壓閥彈簧 | | 3、高壓凡爾口有輕度磨損? | 修政凡爾口，修正的方法：用手捶輕擊一級精度鋼球1-2次，如磨損嚴重，可用鑽頭重新鑽平，如再嚴重泵體報廢。 | | 4、卸載閥凡爾口有輕度磨損? | 修政凡爾口，修正的方法：用手捶輕擊一級精度鋼球1-2次，如磨損嚴重，可用鑽頭重新鑽平，如再嚴重泵體報廢。 | | 5、油泵柱塞孔磨損 | 更換柱塞修正柱塞孔。 | | 2、油泵在使用過程中輸油量和壓力突然下降。 | 1、高壓彈簧產生*變形或被折斷 | 更換高壓閥彈簧 | | 2、低壓閥彈簧產生*變形或被折斷 | 更換低壓閥彈簧 | | 3、低壓閥中含有雜質破壞了止回閥、單向閥和低壓閥處的密封性 | 折解油泵，用汽油或輕此油清洗，重新裝配並注入清潔油液 | | 3、油泵輸油量降低，低壓時壓力不足或沒有壓力。 | 1、低壓閥彈簧損壞或夫去彈力 | 更換低壓閥彈簧 | | 2、低壓凡爾口有輕度磨損 | 修正凡爾口 | | 4、油泵供油間斷、發生微弱噪聲。 | 1、油位過低，吸收空氣 | 充油、提高油位 | | 2、吸入口堵塞 | 清除吸入口處雜質 | | 3、放氣閥關閉，儲油管內氣壓降低 | 打開放氣閥 | | 5、柱塞、壓杆自動回彈。 | 1、單向閥凡爾口有輕度磨損 | 修正凡爾口 | | 2、單向閥彈簧失去彈力或損壞 | 更換單向閥彈簧 | | 3、單向閥凡爾口顆粒雜質 | 清洗單向閥處 | | 6、靜壓使用時，壓力有緩慢下降。 | 各密封處失靈 | 檢查各密封處，擰緊螺釘或更換膠圈 | | 7、有壓空現象。 | 排氣不充分 | 泵腹部朝上空壓幾次可排除 |
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