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匝間耐壓試驗原理
2017-04-22 瀏覽次數：4322
目前，通用的匝間耐壓試驗儀(yi) 都是以下述原理為(wei) 依據，采用脈衝(chong) 波形比較法來檢測繞組的阻抗對稱、平衡情況。當線圈發生直接固體(ti) 短路故障時會(hui) 形成短路匝，將明顯改變線圈的電感和電阻，對尚有一定絕緣程度的匝間絕緣的薄弱點，在沒有達到會(hui) 使薄弱點擊穿而暴露之前，其繞組的電感、電阻和電容基本上無明顯的變化，因而無法察覺故障，隻有當試驗電壓超過絕緣弱點的耐壓值時，就會(hui) 造成匝間絕緣擊穿，產(chan) 生火花放電，伴有放電聲和臭氧，同時明顯改變線圈的電感和電阻，因而會(hui) 改變衝(chong) 擊試驗電波在繞組中的衰減振蕩頻率和衰減速率。
電機繞組由於(yu) 絕緣結構和絕緣材料不同，以及在繞線、嵌線、刮線接頭、端部整形、絕緣浸漆、裝配等工序中操作工藝不當引起不用程度的絕緣損傷(shang) ，使繞組間存在著各種形式的匝間絕緣故障，形成電機絕緣的薄弱環節。而匝間耐壓試驗是檢定電機繞組絕緣強度zui有效和zui直接的方法，由於(yu) 施加的高壓脈衝(chong) 波前時間短、能量小，故認為(wei) 是無損檢測，所以匝間耐壓試驗已成為(wei) 判斷電機能否安全運行的一個(ge) 重要的手段，因此必須對電機進行匝間耐壓試驗。在做匝間耐壓試驗前一定要將電機對地充分放電，然後將匝間耐壓試驗儀(yi) 的高壓接線端子與(yu) 電機繞組的接線端子有效連接，並確定匝間耐壓試驗儀(yi) 的供電電源合格後，才能進行電機繞組匝間耐壓試驗。
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